Le rouleau ondulé détermine non seulement directement la qualité du carton ondulé, mais est également l'un des composants les plus fréquemment remplacés et coûteux de la ligne de production en carton ondulé. Il est appelé le "cœur" de la ligne de production en carton ondulé.
Lorsque le rouleau ondulé fonctionne normalement, la température de fonctionnement des pièces clés est supérieure à 180 ° C et la température instantanée peut atteindre 230 ° C.
Exposés à des environnements à températures élevées, à des charges lourdes et à une vapeur d'eau pendant de longues périodes.
Par conséquent, il est nécessaire d'utiliser une graisse de facteur unique pour lubrifier et protéger l'équipement de la corrosion.
De nombreux fabricants de graisses sur le marché utilisent des points de chute élevés comme outil promotionnel, affirmant que la résistance à la température est aussi élevée que 300 ° C ou plus, mais divers problèmes se produisent souvent pendant l'utilisation réelle.
Parce que la graisse au rouleau ondulé est dans un état à haute température depuis longtemps et est soumise à un cisaillement, elle a souvent tendance à diminuer de la cohérence et facilement du coke.
Par conséquent, l'utilisation de la graisse ne peut pas seulement se concentrer sur la température en tant qu'indicateur mais nécessite une considération complète pour une utilisation à long terme.
Points de défaillance de lubrification communs dans les lignes de production de produits ondulées
1. Écoulement de la graisse de précipitation à l'huile
La performance spécifique est: que la cohérence de la graisse devient plus mince et s'écoule du roulement.
Raison: La graisse ne peut pas résister aux conditions à haute température et aux environnements de cisaillement pendant longtemps. La structure de base du savon dans la graisse est détruite et le savon à l'huile se sépare, il s'adoucit donc et est perdu.
2. Graisser le dépôt de carbone
Les manifestations spécifiques comprennent une usure de roulement sévère ou un verrouillage direct, similaire à la friction sèche.
Après avoir ouvert le roulement, il a été constaté que la graisse n'existait plus dans un état semi-fluide, mais a été remplacé par des dépôts de carbone noir.
Raison: Les substances huileuses qui jouent un rôle lubrifiant dans la graisse subissent des changements chimiques tels que l'oxydation à des températures élevées. Les molécules à longue chaîne sont brisées en molécules à chaîne courte et finissent par devenir des carbures.
3. Capacité de lubrification insuffisante et collé
La manifestation spécifique est: que lors de l'entretien régulier, il y a une graisse semi-fluide sur le roulement, mais le roulement est gravement usé.
Raison: La graisse a une capacité de lubrification insuffisante et ne peut pas former une lubrification limite ou une lubrification de pression extrême pendant la friction.
Cela signifie que la graisse n'a pas d'effet de lubrification ou a un effet limité, les roulements sont toujours en contact direct et la friction se produit.
Compte tenu du fait que le rouleau ondulé se trouve dans un environnement de travail de température élevée, de charge élevée et de présence de vapeur d'eau depuis longtemps, afin d'assurer son fonctionnement à long terme et de réduire les temps d'arrêt, la graisse utilisée doit se réunir Les exigences suivantes:
1. Résistance à haute température: il peut fonctionner sous au moins 200 ℃ pendant longtemps sans perte.
2. Anti-oxydation: bonne stabilité d'oxydation. Lorsque le lubrifiant entre en contact avec l'air dans un environnement à haute température, il ne sera pas oxydé rapidement pour former des oxydes et éviter la formation de carbures.
3. Résistance à la vapeur d'eau: la graisse n'émulsifiera ni ne s'hydrolysera lorsqu'elle est exposée à l'eau.
4. Résistance au cisaillement: lorsque la graisse est soumise au cisaillement pendant une longue période pendant le fonctionnement mécanique, les fibres de savon se séparent et s'écoulent, et la structure de la graisse sera instable, entraînant une diminution de la cohérence.
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